SH PARTICIPA DA FINNEC 2019 – FEIRA DA CONSTRUÇÃO NORTE/NORDESTE

SH marcou presença na Feira da Construção Norte/Nordeste (FINNEC) com equipamentos para locação, como: formas, andaimes e escoramentos e para venda do sistema de paredes de concreto.  A primeira edição do evento aconteceu entre os dias 23 e 25 de outubro, na Arena Fonte Nova – Salvador – BA.

A Bahia ocupa o posto de 7ª maior economia do Brasil, sendo responsável por 36% do PIB do Nordeste, além de estar em primeiro lugar na geração de empregos do Nordeste.

Cerca de 100 expositores, de diversos segmentos da Construção Civi, apresentaram novidades tendências do mercado para cerca de 10 mil visitantes.

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Na avaliação dos organizadores, a Feira foi um sucesso de público, e promoveu a integração da indústria, comércio e serviços da construção com engenheiros, arquitetos, construtores, profissionais especializados, não apenas da Bahia, mas de todo Norte e Nordeste.

O estand da SH foi marcado por novidadesmuita inovação e melhorias para o setor!

Quem passou por lá teve a oportunidade de conferir equipamentos e soluções em formas, andaimes e escoramentos.


-LumiDeck SH e  LumiUp SH: Sistemas desenvolvidos a partir do  Lumiform SH®,  um sistema de formas para concreto, composto por painéis fabricado com perfis especiais de alumínio e forrados com placas de alumínio. Além de duráveis e leves, os painéis não possuem rebites, emendas ou marcas na face que faz contato com o concreto. Pode ser aplicado nos mais variados tipos de projetos, como construção de casas, sobrados e edifícios, com qualidade e ganhos significativos de produtividade. Os novos sistemas LumiDeck SH e  LumiUp SH prometem levar ainda mais agilidade, produtividade e segurança em obra aos empreendimentos em paredes de concreto na América do Sul!

-Sistema de Segurança Versão 2019: O novo sistema possibilita a montagem e a desmontagem das formas externas com espaço amplo para trabalho em altura, grades remodeladas com vãos menores e dispensando o uso de andaimes do tipo fachadeiro.

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– Forma para paredes, pilares e vigas em concreto –  Concreform SH®: Composto por painéis em chassis de aço galvanizado forrados com compensado plastificado, conectados com apenas três grampos que os unem e alinham simultaneamente, dispensando perfis extras. Leve e ao mesmo tempo rígido, pode ser movimentado manualmente ou com auxílio de grua.

– Balanço sucessivo (Maquete): O Balanço Sucessivo, ou balanço progressivo, e o método de execução de pontes e viadutos que cada vez mais prevalece. Especialmente para vãos grandes e em pontes estaiadas este método permite execução rápida com baixo custo.

-Formas para Barreiras de Concreto New Jersey SH: Sistema de formas para barreiras de concreto conforme norma DNIT, fabricado em painéis de alumínio com a tecnologia Lumiform SH®.

Escoras Metálicas SH®: A facilidade na montagem das escoras metálicas da SH e a menor densidade no escoramento devido à alta capacidade de carga a compressão (até 25kN), reduz substancialmente a mão-de-obra, além de eliminar os pontaletes de madeira no escoramento.

– Andaimes Fachadeiro® SH: Ideal para serviços de fachada, permite a livre passagem de operários pelas plataformas.Possui guarda-corpo em toda extensão e escada de acesso para os diversos níveis de plataformas, posicionadas a cada 2 metros, e dimensionadas para uma carga de 200 kg/m2. Os quadros são enrijecidos por consoles somente na parte superior, permitindo a livre passagem dos operários pelas plataformas.

– Torre de Carga LTT: Permite a montagem de torres com modulações de 0,75 X 1,25m a 1,00 X 2,50m para carga de até 12 toneladas em qualquer altura. Carga admissível: cada poste da torre suporta até 3 toneladas.
Aplicação: Obras industriais, comerciais, residenciais, pontes e viadutos.

No segundo dia da FINNEC, o estand SH abriu as portas para um Happy Hour. Aproveitamos a ocasião e perguntamos aos nossos clientes e parceiros como eles enxergam o mercado para o próximo ano, o setor já está dando sinal de melhoras e já é possível perceber o otimismo por parte dos empresários da ramo. Confira:

A Participação na FINNEC 2019 foi um importante esforço da empresa para seguir próxima de seus clientes e do mercado. Oferecemos sempre as melhores soluções de engenharia, conte com a gente!

#EuEscolhoASH

#SH50Anos

A Assistência Técnica da SH é Nota 10!

Já imaginou ter problemas com os equipamentos na sua obra e não conseguir solucionar? Ou não conseguir identificar a melhor solução para o seu projeto? A falta de um acompanhamento mais próximo e detalhado pode ocasionar atrasos, gerando surpresas desagradáveis para o desempenho da obra. E ninguém gosta desse tipo de surpresa, não é verdade? Por isso, é essencial que o acompanhamento seja feito por técnicos experientes, prontos para solucionar qualquer necessidade técnica. Confira os diferenciais da Assistência Técnica SH e garanta a alta produtividade da sua obra.

A Equipe de Assistência da SH é formada por Engenheiros e Técnicos experientes, constantemente treinados e qualificados.  A SH possuiu um serviço de excelência na verificação de montagem dos sistemas e na apresentação de soluções técnicas diferenciadas, afinal são 50 anos de experiência em milhares de obras no mercado, tornando-se referência no assunto.

“Em cada visita à obra, acompanhamos os detalhes técnicos para garantir a qualidade na execução do projeto da SH. Focamos em orientações que tornem as execuções seguras e produtivas. Nossas soluções permeiam por uma visão de engenharia, ou seja, oferecemos soluções que asseguram os aspectos técnicos e também produtivos. Desta forma, geramos uma relação agradável e satisfatória, onde nossos clientes percebem que a Assistência Técnica da SH é muito mais do que uma simples visita à obra. Com isso nossos parceiros reconhecem que o nosso atendimento pode impactar diretamente no resultado do cronograma executivo da edificação.”
Jaime Castro – Sup. de Assistência Técnica.

Queremos ajudar você a garantir o melhor desempenho para a sua obra!
Conheça os 10 principais motivos que fazem a Assistência Técnica SH ser reconhecida como a melhor do segmento:

 – Apoio Técnico no cronograma de concretagem da obra com ênfase no reaproveitamento dos equipamentos e otimização do custo.

 – Com onze unidades de locação no Brasil e duas internacionais a SH possui frota personalizada fazendo com que a assistência técnica chegue a qualquer obra com agilidade.

3º – Assistência técnica presente na obra para apresentar soluções SH que vão além do escopo de locação, sendo útil para obras futuras.

 – Visita à obra com antecedência para elaboração de relatórios sobre necessidades e interferências, inclusive com arquivos fotográficos que ajudam na assertividade dos projetos de formas, andaimes e escoramentos.

 – Treinamento e palestras junto aos colaboradores do cliente com emissão de certificados.

 – Visitas periódicas para acompanhar o estágio da obra, orientar a equipe e levantar informações para direcionar os próximos projetos e trechos.

 – Entrega de projetos, explanação e orientação de montagem que garantem alta produtividade desde o início.

 – Coordenação do processo de logística para evitar atrasos no atendimento de retirada e devoluções.

 – Atendimentos emergenciais com soluções técnicas e acompanhamentos da montagem garantindo aos clientes total tranquilidade nos momentos de estresse.

10º – Relatórios de visitas gerados em tempo real no momento da visita através de APP exclusivo e personalizado servindo de Check List para o cliente efetuar as correções dos adesivos de projetos.

Quando o assunto é Assistência Técnica a SH é especialista! Trabalhamos com segurança, suporte e transparência, além de um atendimento próximo e diferenciado para ajudar você a tirar seu projeto do papel…Vamos fazer isso juntos?! Entre em contato com nossa equipe e garanta uma obra Nota 10!

sac@sh.com.br
0800 282 2125

SH Participa da Obra do Sistema de Esgotamento Sanitário em Aracaju – SE

SH está participando da obra do Sistema de Esgotamento Sanitário do bairro Jabotiana, na zona oeste de Aracaju – SE.  Uma obra da Sercol Construções que irá beneficiar mais de 120 mil moradores da região com a construção de uma estação de tratamento de esgoto.

Estão sendo construídos:

2 AERADORES – Um tanque com introdução de oxigênio para manter viva a colônia de microrganismos que decompõe a matéria orgânica no efluente.

ELEVATORIAS– O esgoto é coletado das residências e levado por gravidade até as estações de tratamento, em determinados pontos é necessário bombear esse efluente, para isso servem as estações elevatórias.

ADENSADOR DE LODO – É uma parte do tratamento da fase sólida que trabalha reduzindo o volume do lodo oriundo de decantadores.

2 DAFAS (Digestor Anaeróbico de Fluxo Ascendente) – É uma forma de tratar o esgoto, onde o mesmo atravessa de forma ascendente uma camada biológica anaeróbica de lodo que compõe a matéria orgânica existente no efluente.

As Soluções em formas e escoramentos utilizadas na obra são da SH.
Nesse primeiro momento estão sendo utilizados
Formas Concreform SH® nas paredes e Pilares com altura de 5.20 metros; Andaime Fachadeiro® SH Para o auxilio na montagem das ferragens das formas e na concretagem; Piso metálico e Pranchão.

Posteriormente a obra irá contar com Torre de carga LTT e Perfis para escoramento de lajes, e formas Tekko® SH para Aeradores e Adensadores de lodo. Iniciada em março de 2019 a obra tem previsão de finalização em janeiro de 2020.

“É sempre muito importante participar de uma obra de Sistema de Esgotamento de uma capital, é uma obra de grande visibilidade na cidade pela importância do projeto.”
Eng. Maurício Seixas -Supervisor de contratos – Unidade Salvador.

Colaboradores SH envolvidos:
Supervisores Comerciais: Arqt. Venicius Jesus e Eng. Mauricio Seixas.
Projetista: Monique Mendes.
Assistente Técnico: Marcio Oliveira

Andaimes e Escoramentos SH auxiliam na construção de Resort em Gramado

Soluções SH aplicadas na construção do Golden Gramado Resort Laghetto.

A cidade de Gramado, na Serra do Rio Grande do Sul, é conhecida por receber turistas do Brasil inteiro. A rede hoteleira da região tem recebido, constantemente, investimentos, como é o caso do novo Resort Golden Gramado Resort Laghetto, pertencente ao grupo Laghetto Hotéis, a maior rede de hoteleira da Serra Gaúcha. O Novo empreendimento terá 7 torres com 2 subsolos + 4 pavimentos cada, com uma área total de 36 mil m², com completa infraestrutura de lazer e entretenimento, uma obra da Construtora Grupo Rio Verde, de São Paulo.

Para a execução dessa nova estrutura, a SH, empresa líder em locação e venda de formas, andaimes e escoramentos no Brasil, forneceu Escoramento para lajes nervuradas com utilização de Perfis Cartola, que no pico atingiram 300 toneladas de equipamentos em obra.

Para o envelopamento das torres estão sendo fornecidos Andaimes Fachadeiros 105 SH ®, que são ideais para serviços de fachada e contam com piso metálico, alçapão com escada e travamentos contra desencaixe acidental, fornecendo praticidade e agilidade na execução da obra. Hoje a obra conta com 9 mil m² ou 230 toneladas de Andaimes Fachadeiros 105 SH ®, na obra. O departamento de projetos SH, em parceria com a equipe de assistência técnica SH, realizam estudos  a fim de garantir total segurança e satisfação do cliente na obra.

“Essa é uma das maiores obras de alto padrão na região da serra gaúcha, que recebe cerca de oito milhões de turistas por ano. É uma obra muito importante devido aos volumes de equipamentos envolvidos”.
Diego Andrade – Supervisor de contratos

A obra tem previsão de termino para Dezembro de 2019.

Colaboradores SH atuantes na obra:

– Supervisores de contratos: Diego Andrade e Marcelo Carvalho
– Assistente técnico: Pedro Ostermann
– Projetista: Raquel Venâncio

Soluções SH na obra do BRT em Belém.

A cidade de Belém vai contar com um novo transporte BRT. A obra de implementação de pistas exclusivas para ônibus de trânsito rápido, o chamado BRT (Bus Rapid Transit) Metropolitano está Localizada na região metropolitana de Ananindeua / Pa – BR316 entre o Km 01 e Km 12. As soluções são da SH Fôrmas, Andaimes e Escoramentos, que tem unidade física na região.

 

Segundo o projeto, serão feitas:

 

  • Pistas com três faixas de rolagem nos dois sentidos, com pavimento flexível,
  • Faixa (em cada sentido) exclusiva para o BRT Metropolitano,
  • Duas ciclovias bidirecionais,
  • Gramado próximo à ciclovia para arborização,
  • Faixa de piso tátil e rampas de acessibilidade, de acordo com a legislação vigente,
  • Além de mobiliário urbano (bancos, lixeiras e abrigos em paradas de ônibus convencionais).

 

O sistema integrado de transporte pretende realizar 4,2 mil viagens/dia.

 

Segundo espera o Governo do Pará, O novo sistema de transporte urbano deverá reduzir em cerca de 50% o tempo de viagem do destino ao centro de Belém, e vice-versa. O projeto no total compreende quatro etapas, que serão executadas posteriormente e o objetivo é chegar até o grande centro de Belém, chamado Ver-o-Peso. A expectativa é que a cidade ganhe qualidade tanto no trânsito quando no transporte.

 

 

O  Supervisor de Contratos da SH, engenheiro Bruce Evangelista, explica a importância dessa obra.

“Essa obra trará um grande avanço de infraestrutura para a cidade de Belém, principalmente no que compete a melhoria de trânsito e mobilidade urbana. A participação da SH apenas consolida a presença da empresa no mercado dessa região, mostrando sua capacidade em atender não somente pequenos empreendimentos como também os grandes e nos mais variados tipos de estrutura”.

Os trabalhos iniciais de topografia, canteiro e movimentação de terra tiveram início em Janeiro de 2019, já com a construção da estrutura iniciando em abril de 2019. A previsão para entrega é de 18 meses.

 

A obra, que conta com soluções avançadas em fôrmas e escoramentos da SH está dividida em etapas, com a construção de estações rodoviárias, prédios de estação de controle, viadutos e túneis, chamados de mergulhão. Na primeira etapa estão sendo executadas as estações rodoviárias com fornecimento de fôrmas Concreform SH, composto por painéis em chassis de aço galvanizado forrados com compensado plastificado. São leves e ao mesmo tempo rígidas, permitindo a redução de até 70% da mão-de-obra. Outro equipamento utilizado é o Andaime de Trabalho Modex ® SH composto por torres com travessas e diagonais unidas por rosetas e modulação a cada 50 cm, pode ser montado em qualquer dimensão, com duas travessas fixadas em qualquer direção. Sua versatilidade permite a montagem da torre em formas circulares e poligonais, e sua utilização em qualquer modulação facilita a distribuição de carga.

 

para a segunda etapa da obra, a SH oferecerá escoramento LTT versáteis para as lajes e demais estruturas em execução, e Fôrmas Tekko® SH, com uma estimativa de mão de obra de 0,50hh/m².

Colaboradores SH envolvidos:
Supervisores Comerciais: Bruce Evangelista , Ricardo Sousa e Equipe de Infra
Projeto: Raul Gusmão e Márcia Albuquerque
Astec: Dulcília Santos e Ledivaldo Assunção

 

Trincas X fissuras

Contribuição técnica de: Carlos Moreira, Supervisor de Contratos, Eduardo Vizzoto, Projetista. Fernando Borges, Supervisor de Assistência Técnica. Jaime Castro, Supervisor de Assistência Técnica.

Volta e meia as tricas e fissuras aparecem em algumas estruturas de concreto. A identificação é primordial para que esses problemas sejam solucionados em tempo e da maneira adequada. O texto abaixo reuniu as principais características das trincas e fissuras que podem ajudar a identificar cada tipo de patologia.

Fissura

  • A abertura é superficial. Atinge a pintura, massa corrida, azulejo;
  • A sua espessura é inferior a 0,5 mm;¹
  • Menor gravidade;
  • Estreita e alongada;
  • Não possui problema estrutural, portanto, geralmente, não é perigosa;
  • É importante observar se a fissura evolui com o decorrer do tempo ou se permanece estável, pois a fissura pode ser o primeiro estágio da fenda.

Trincas

  • É mais perigosa do que a fissura;
  • Espessura de 0,5 mm até 1 mm.²
  • A abertura é mais profunda e acentuada;
  • Ocorre a ruptura do elemento, separando em duas partes;
  • Pode afetar a segurança dos elementos estruturais da residência.

Além das fissuras e trincas, existe um terceiro tipo de patologia que é mais perigosa do que as citadas. Trata-se da rachadura, um problema que requer atenção imediata. Veja algumas características das rachaduras:

  • Sua espessura é acima de 3 mm;
  • Ocorre a ruptura do elemento, separando em duas partes;
  • A abertura é grande, pronunciada, profunda e acentuada;
  • É de fácil observação;
  • A água, o vento e a luz são capazes de passar através da parede ou teto danificado.

Existem algumas razões para que essas aberturas – fissura, trinca e rachadura – aconteçam. Podemos citar algumas causas comuns para esses problemas:

  • Retração de concreto, argamassa ou tinta: quanto mais água ou cimento houver na massa do concreto ou da argamassa, maior será essa retração, e esta pode ser observada por meio de fissuras. Outra situação é quando a tinta seca e apresenta retração, causando também fissuras na parede ou no teto.
  • Dilatação: quando expostas ao sol, algumas partes da casa dilatam e retraem mais do que outras, causando possíveis fissuras. A laje, por exemplo, dilata bastante com o sol.
  • Vibrações e trepidações: vibrações constantes podem afetar casas e edifícios. Exemplos disso são imóveis localizados onde há excesso de veículos trafegando na rua, acesso a metrô e inúmeras outras fontes.

Além dos exemplos citados, há outras razões para fissuras, trincas e rachaduras surgirem. Problemas com o fluxo de água ou lençol freático, problemas de execução, problemas de projeto também podem ser causas do surgimento dessas patologias.

¹ Segundo a NORMA DE INSPEÇÃO PREDIAL IBAPE/SP – 2011

² Segundo a NORMA DE INSPEÇÃO PREDIAL IBAPE/SP – 2011

Fonte: http://www.fazfacil.com.br/

Téchne:http://techne.pini.com.br/engenharia-civil/160/trinca-ou-fissura-como-se-originam-quais-os-tipos-285488-1.aspx

 

13 patologias mais comuns em concreto

Material técnico desenvolvido por Alan Magno, assistente técnico da SH.

Nos primeiros momentos após a concretagem e adensamento do concreto, devido à ação da gravidade, as partículas sólidas tendem a irem para baixo. A perda de ar e água que ocorre durante a concretagem causa uma redução considerável da massa de concreto em estado plástico (não endurecido). Se algum obstáculo impede que esse processo aconteça de forma homogenia poderão produzir fissuras ou o aprisionamento de ar.

As patologias mais comuns em obras de edificações são ocasionadas por: falhas na concepção do projeto, má qualidade dos materiais, erros na execução, aplicação para uso diferente do calculado e falta de manutenção no decorrer do tempo.

Em praticamente todas as obras em concreto podem surgir fissuras e trincas. Essas fissuras ocorrem devido a ações mecânicas ou químicas. Diferentemente de rachadura, as trincas são semelhantes a fissuras, pois possuem aberturas maiores que 0,5mm. Já as rachaduras são bem mais acentuadas e em alguns casos pode abrir uma fenda de um lado a outro da parede. As fissuras podem ocorrer por uma carga superior da prevista em projeto, mudanças na estrutura ou por deficiência dos materiais utilizados.

Conheça 13 patologias mais recorrentes no concreto:

1-Patologia ocasionada pelo aprisionamento de ar na concretagem.

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2-Patologia ocasionada pela má fixação do conduíte.

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3-Patologia ocasionada devido ao tempo excessivo entre as concretagens.

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4-Patologia ocasionada pela utilização de desmoldante de madeira em painéis de alumínio.

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5-Patologia ocasionada pela corrosão das armaduras na base do pilar.

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6- Patologia ocasionada pela alta densidade da armadura e com recobrimento insuficiente.

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7- Patologia ocasionada pela ação da corrosão da armadura em laje.

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8-Patologia ocasionada pela ação da corrosão em vigas.

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9-Patologia ocasionada por lixiviação de compostos hidratados

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10-Patologia ocasionada pela falta de qualidade e recobrimento inapropriado.

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11-Fissuras

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12-Trincas

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13-Rachaduras ou fendas.

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O uso adequado dos materiais, treinamento da equipe, controle de qualidade mais rígido e acompanhamento tecnológico são investimentos que podem amenizar esses tipos de problemas que frequentemente vemos em obra. Especialistas advertem que a inobservância desses princípios básicos pode encarecer o empreendimento em até 05 vezes o seu preço inicial.

O que é concreto protendido?

Contribuição técnica de Arnaldo Oliveira, Isaque Farias e Armando Ferreira

Concreto protendido é uma técnica de execução já bem difundida no Brasil. Desde o século XIX, muitos especialistas desenvolveram métodos nos quais a armadura  sofra  um pré-alongamento, gerando um sistema auto-equilibrado de esforços,ou seja , tração no aço e compressão no concreto. A técnica visa melhorar o desempenho das estruturas e utilizar todo o potencial do concreto à compressão e minimizar ou até eliminar  as fissuras geradas pela tração.

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Na construção civil, chama-se de protensão a técnica  utilizada para aumentar  resistência do concreto, que consiste basicamente em dar tensão aos cabos de aço antes da cura do concreto. A ideia é melhorar a resistência do material, minimizando os impactos das ações externas. No caso do concreto, a protensão pode reduzir as chances de fissuras.

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Protensão não aderente

A estrutura de protensão é feita por cabos de aço aplicados no cimento ainda não curado. Estes cabos atravessam toda a estrutura – viga ou laje – passando hora na parte superior, hora na parte inferior, que são definidas a partir  da solicitação do momento fletor, (positivo ou negativo).

O tensionamento dos cabos se dá através de macacos hidráulicos e só é iniciado após o concreto ter atingido uma resistência mínima que é dimensionada pelo calculista do projeto.

O avanço da tecnologia na protensão ampliou as possibilidades de aplicações desse tratamento. Armação de blocos e sapatas, construção de silos, lajes, reforço de estruturas, dentre outras, são alguns dos exemplos mais comuns.

Em geral, os fatores que determinam o uso da protensão são os que influenciam de forma negativa o desempenho em serviço das estruturas, basicamente fissuração e deformação acima do limite estabelecido.

 A utilização do concreto protendido permite as seguintes vantagens:

– Execução de grandes vãos livres;

– Controle e redução de deformações;

– Projetos arquitetônicos ousados (o museu de Arte Contemporânea de Niterói);

– Estrutura da edificação fica mais leve;

– Mobilidade de executar mudanças na posição da alvenaria;

Quando o concreto protendido passou a ser utilizado em todo o mundo, surgiram vários processos de protensão patenteados, somente na Alemanha, chegou a ter 20 processos de protensão registrados. Atualmente os sistemas utilizados são os seguintes:

 – Protensão com  aderência inicial;

– Protensão com aderência posterior;

– Protensão sem aderência ou não aderente.

O processo que é mais utilizado, atualmente, é a protensão não aderente com cordoalhas engraxadas  e plastificadas, que pode ser aplicadas em lajes, vigas e placas de fundações (Radiers).

As cordoalhas são de fácil manuseio, colocação e fixação sem dificuldades, sendo facilmente desviadas de obstáculos. Este processo já é utilizado desde a década de 60 nos Estados Unidos, e foi introduzida no Brasil em meados de 1996.

A execução bem realizada é fundamental para obtermos os desempenhos desejados. Portanto, é extremamente necessário que estes serviços sejam realizados por empresas especializadas.

Mais moradia em Porto Velho

Lumiform SH® é destaque em construção do Residencial Porto Madero

A fim de atender as demandas de habitação social em Porto Velho, capital de Rondônia, a CasAAlta Construções está construindo o Residencial Porto Madero, um condomínio que será o lar de 2746 famílias.

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São 171 prédios com quatro pavimentos construídos em parede de concreto, com o uso da fôrma Lumiform SH®. O sistema já vem com vãos para janelas e portas, além de solução técnica para embutir as instalações elétricas e hidráulicas. Os painéis são montados sem necessidade de mão-de-obra especializada, o que reduz o custo do cliente.

A utilização da tecnologia de fôrmas para concretagem está tornando possível o desafio da construtora: erguer a estrutura do residencial em apenas 10 meses. Já que, com o uso do Lumiform SH®, a CasAAlta está construindo um prédio com 16 unidades de 42,57 m² em apenas 8 dias.

O Lumiform SH® desempenha uma função estrutural e de vedação, simultaneamente, atende às normas de desempenho NBR 15575 (quanto às especificações térmicas e acústicas), sem contar com a diminuição do desperdício de materiais e geração de entulho.

Thiago Donadon, engenheiro responsável pela obra da CasAAlta, conta como o sistema viabiliza a construção das torres. “Não é a primeira vez que trabalho com as fôrmas da SH. A tecnologia utilizada na construção do Residencial Porto Madero, Lumiform SH®, facilitou o processo executivo e a segurança da obra”.

A construção do Residencial Porto Madero começou em 2013 e a previsão de término é para este ano.

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Norma para concretos entra em vigor em fevereiro

No dia 15 de janeiro, foi publicada a ABNT NBR 12655 que trata do Concreto de Cimento Portland estabelecendo seu preparo, controle e recebimento. A norma foi revisada no ano passado pelo Comitê Brasileiro de Cimento, Concreto e Agregados e entra em vigor no dia 15 de fevereiro.

O controle tecnológico do concreto é estabelecido por normas técnicas, em todo mundo e o cumprimento delas garante confiabilidade e qualidade em produtos e serviços. O professor doutor e diretor da Cooperativa de Serviços e Pesquisas Tecnológicas e Industriais, Cláudio Sbrighi, destaca a relevância da norma: “Se trata de uma norma que equaciona a produção e controle de qualidade de um material fundamental para a construção civil: o concreto. Este material ainda não tem e não terá, por hora, nenhum substituto tanto em termos de desempenho técnico/econômico”.

O doutor ressalta ainda questões em que é necessária atenção, principalmente na parte conceitual da norma. “Um exemplo é não confundir fck do concreto com resultado de resistência à compressão de corpos-de-prova”, explica. Outra dica é utilizar laboratórios de controle tecnológico do concreto que apresente resultados confiáveis e ainda, “É importante estar ciente da responsabilidade técnica definida na norma no que diz respeito à qualidade do concreto, tanto nas propriedades físico/mecânicas, tais como a resistência à compressão, quanto na durabilidade. Lembrando que o módulo de deformação inadequado para obra leva a estrutura a riscos estruturais indesejáveis”, alerta Cláudio.

PM2 - BL 09 ao 05 (02-05)

A Associação Brasileira de Cimento Portland destaca que a conscientização do meio técnico sobre as prescrições normativas e a melhor comunicação entre os diversos grupos no processo construtivo são passos importantes para garantir a qualidade do concreto em suas diversas aplicações.

Vale lembrar que a nova NBR 12655 substitui a atual NBR 12654, sobre Controle Tecnológico de Materiais Componentes do Concreto. Para ter acesso à norma visite o site a ABNT Catálogos em: http://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=327760